Toyota och Lexus avslöjar semi-autonoma Advanced Active Safety Research Vehicle

Anonim

Toyota och Lexus avslöjar semi-autonoma Advanced Active Safety Research Vehicle

Bil

David Szondy

8 januari 2013

3 bilder

Advanced Active Safety Research Vehicle (AASRV)

Toyota och Lexus-divisionen tog ett steg närmare den autonoma bilen när de avslöjade deras avancerade aktiva säkerhetsforskningsfordon (AASRV) vid en presskonferens i slutet av CES 2013 i Las Vegas. Baserat på Lexus LS använder AASRV automatiserad fordonssäkerhetsteknik för att arbeta mot målet att eliminera "framtida trafikolyckor och skador. "

Baserat på företagets integrerade säkerhetshanteringskoncept innehåller AASRV-testfordon teknik som kan användas för att skapa en självkörande bil, men det är inte Lexus 'mål. Företagets tillvägagångssätt är att använda denna teknik för att förbättra förarens skicklighet. I stället för att ta över kontrollen hjälper systemet föraren att undvika eller minimera olyckor. Det är utformat för att undvika kraschar, att förbereda bilen i händelse av en krasch, använd passiv teknik för att minimera risken för en krasch och att hjälpa redningsmän efter en krasch.

AASRV är utrustad med automatiska styrsystem som arbetar med sensorer som högupplösta stereokameror och LIDAR-laserspårning. Dessa gör allt från att skanna efter föremål upp till 150 meter bort för att se om trafikljusen är gröna.

Det finns också radar på framsidan och sidorna av bilen för att spåra föremål och eliminera blinda fläckar, medan gyroskop, accelerometrar och GPS spårar bilens vinkel och orientering. Poängen med allt detta är inte bara att mata bilens automatiska system med data, men för att hålla föraren informerad så att de snabbt kan fatta de bästa besluten.

Många av de nya säkerhetsfunktionerna, till exempel anti-lock-bromsar, lane-keep-assistanssystem och bländare är redan installerade på befintliga Toyota- och Lexus-modeller, men Toyota tar saker ytterligare ett steg genom att integrera dem i ett fordon vid sidan av ny teknik för att utveckla sitt intelligenta transportsystem (ITS).

Fordonet har tagits genom sina steg på företagets ITS-bevisande grunder, en plats på 8, 6 hektar (3, 48 hektar) vid Higashi-Fuji Technical Centre i Susono City, Japan, som började sin verksamhet förra året. Denna fullskaliga layout av en stadsmiljö är utrustad med ett system som länkar fordon till fordon och fordon till infrastruktur med korta vågor för att kontinuerligt samla information och skicka kollisionsvarningar.

Precis som andra bilproducenter, inklusive BMW, GM och Daimler, hoppas Toyota att genom att utveckla system som förbinder människor, infrastruktur, fordon och miljö kommer det att bidra till att förbättra utvecklingen och testningen av säkrare halvautonomiska fordon.

Videon nedan visar AASRV i åtgärd.

Källa: Lexus

Advanced Active Safety Research Vehicle (AASRV)

Advanced Active Safety Research Vehicle (AASRV)

Advanced Active Safety Research Vehicle (AASRV)