Rogue C6 smart cykel tar sikte på urban commuter

Anonim

Rogue C6 smart cykel tar sikte på urban commuter

cyklar

Nick Lavars

22 oktober 2014

12 bilder

Rogue C6-kolfibercykeln integrerar GPS-system och är avsedd för pendlare

Många städer runt om i världen upplever en enorm uppgång i pendlingscykeln. Men ofta är de fordon som valts för dessa motiverade nio-till-fiver antingen en mountainbike som är ombyggd för vägen, eller en vägcykel som omvandlas för kortare resor. Åtminstone är det som Washington-baserad ingenjör David Lupafya ser det, vars smarta Rogue C6-cykel syftar till att gå i linje mellan komfort och hållbarhet.

En ivrig cyklistare själv säger Lupafya att han tänkte Rogue C6 när han inte kunde hitta ett fordon som passade hans behov som en avkopplande ryttare. Drivkrafterna i hans tillvägagångssätt var behovet av att utveckla något tillförlitligt med avancerade komponenter, som också innefattade ny teknik.

Rogue C6s kolfiberram väger i 3, 7 kg, vilket Lupafya säger är cirka 50 till 60 procent lättare än stål eller aluminiumcyklar av liknande former och storlekar. En annan faktor som sätter Rogue C6 ifrån varandra är att det skingras av de oljiga, underhålls-tunga kedjesätten av traditionella cyklar. Dess Gates kolfiber bältesdriv behöver inte smörjning och sägs vara lättare, renare och varar längre än en kedja.

Rogue C6 är utrustad med Shimano Alfine hydrauliska skivbromsar, nav, dubbla plattformspedaler som är kompatibla med både klammer och skor, tillsammans med ett Alfine-åttfartygs växelsystem.

På tekniksidan av saker har cykeln inbyggda lampor i stolpen och 200 lumenljus i styren. En iOS companion app fungerar med GPS-systemet och visar information som hastighet, kadens, höjd och en karta för navigering.

GPS: s andra funktion syftar till att förhindra att den saknas. Om cykeln är stulen, kan ägaren skicka den ett SMS, som cykeln svarar på med sina aktuella GPS-koordinater. Om cykeln är utom räckhåll kommer emellertid en tvåvägs cellulär sändare att skicka genom sitt läge med triangulering till inom 30 fot (9 m).

Lupafya vill samla in pengar på Kickstarter för produktion. Det finns fem ramstorlekar, allt från extra små till människor på cirka 160 cm i höjd, upp till extra stora för de upp till 6 ft. (198 cm). Himmelsblå, blod orange och matt svart är färgerna att välja mellan. Med ett kampanjmål på 50 000 US $ kommer en pantsättning på $ 1, 950 att få en Rogue C6 skickad i april 2015 om allt går som planerat.

Du kan höra från Lupafya i hans tonvideo nedan.

Källa: Rogue C6

En iOS-companionapp visar information som hastighet, kadens, höjd och en karta för navigering

Cykeln har integrerade lampor på stolp och styren, som sägs vara i ca 60 timmar i taget

Rogue C6-kolfibercykeln integrerar GPS-system och är avsedd för pendlare

Cykelens kolfiberbältesdrev behöver inte smörjning och sägs vara lättare, renare och varar längre än en kedja

Rogue C6 är utrustad med ett Alfine 8-växels växelsystem

Rogue C6s kolfiberram väger in i 3, 7 kg

Rogue C6s kolfiberram väger in i 3, 7 kg

Cykelens kolfiberbältesdrev behöver inte smörjning och sägs vara lättare, renare och varar längre än en kedja

Cykeln har integrerade lampor på sätet och styren

En iOS-companionapp visar information som hastighet, kadens, höjd och en karta för navigering

Rogue C6 är utrustad med Shimano Alfine hydrauliska skivbromsar, nav, pedaler med dubbla plattformar som är kompatibla med både klammer och skor

Rogue C6 har en totalvikt på 20, 5 lb (9, 3 kg)