Rock crawlers: De bästa lastbilar av 2016

Anonim

Rock crawlers: De bästa lastbilar av 2016

Bil

Scott Collie

27 december 2016

47 bilder

De bästa och dåligaste lastbilarna i 2016

I år har vi sett ett otroligt brett utbud av lastbilar tillkännagivna, från transformatorliknande behemoter till gammaldags amerikanska pickups redo att ta itu med någonting. Här är de bästa exemplen på vi har sett i våra resor runt om i världen under 2016.

RAM Rebel TRX

När vi var upptagna med att täcka uppkomsten av elbilar i Paris, sätta RAM på slut på en av de mest kapabla lastbilar som någonsin har byggts. Rebel TRX är utformad i en liknande form till Ford Raptor, och kretsar RAM-formeln upp till max för flat-out körning över någon terräng.

Kraft kommer från en frikopplad version av den överladdade HEMI V8 från Hellcat. Det sätter ut 575 hk (429 kW), tillräckligt för att göra Rebel TRX den mest kraftfulla medelstora lastbilens RAM som någonsin har producerats. Topphastigheten är citerad vid mer än 100 km / h, men i motsats till de flesta bilar och lastbilar är företaget dock fast att det gör fart över smuts och stenar eller snö och is.

Avgörande för sin off-road förmåga är en uppgraderad upphängning med 13-tums resor. Det är en ökning med 40 procent över lagret, och samma belopp som Ford Raptor erbjuder. Bypasschocker i alla hörn bör hålla bilen platt och sammansatt, och TRX rider på anpassade pärlhjul som är inslagna i terrängsdäck.

Nissan Titan XD Warrior

Efter att ha fyllt ut mellanslags- och fullstorlastbilar med Titan XD använde Nissan Detroit Auto Show för att visa vad en kamp-färdig version skulle se ut. Utöver den steroidala yttre stilen har Warrior behandlats för en fullfjädringstillverkning och slitstark inredning.

Framsidan har anpassade övre och nedre kontrollarmar med prestanda bultar och inbyggda inpassade spårväxelbussar monterats och baksidan behandlas för nya stötar och prototypaxlar med justerad längd. Alla fyra hörnen har också behandlats med hydrauliska tryckluftsstopp, och bilen sitter helt 2, 1 tum (7, 1 cm) högre än standard.

Insidan är Titan Warrior utrustad med en skräddarsydd ratt frästad från aluminium, uppvärmda och kylda kopphållare och speciella växlar för offroadväxlar. Kul- och krom-trim har använts för att göra kabinets känsla dyrare, med orange höjdpunkter för att slutföra utseendet. Tyvärr har Nissan inte nämnt några planer på att faktiskt sätta Krigaren i produktion, men vi sitter fortfarande här med fingrar och tår korsade.

Honda Ridgeline

Vad behöver du från en lastbil? Nej, vad behöver du verkligen? För de flesta är svaret inte 14 inches av fjädring och ljus ljusare än den brinnande solen. Snarare än att jaga vilda terrängsdrömmar med Ridgeline, har Honda sett om att göra allt för hämtning som vanliga förare kan behöva.

Fläktarna i den utgående Ridgeline kommer gärna att känna till den komplexa tvåvägs bakluckan och den dolda bädden i bädden har båda gjort den till den nya generationen bil och kör fortfarande med en unibody-konstruktion. Även om det betyder att det inte kommer att rymma så mycket last som lastbilar på lastbilar, gör det en mer förfinad körning.

Den inbyggda bagageutrymmet kan dräneras genom en integrerad kontakt, vilket innebär att den kan användas som mobil kylare, och ett inbyggt högtalarsystem är valfritt. Med högtalarna spekade och bagageutrymmet fylld med is kan detta bara vara den perfekta lastbilen för tailgating. När du inte lagar varmkorv på en parkeringsplats är sängen tillräckligt bred för att passa en pall mellan bågarna - något som ingen annan medelstorbil kan göra.

Chevrolet Colorado ZH2

Av alla tuffa lastbilar på denna lista är Chevy Colorado ZH2 sannolikt att se verkliga åtgärder. Drivs av en vätebränslecell, kommer den att testas av den amerikanska militären nästa år som en lastbil som dubblerar som ett kraftverk.

Under den domed hooden är en tvärgående monterad bränslecellstack, som matar en elmotor med 177 hk (132 kW) kraft och 320 Nm (236 lb.ft) vridmoment. Den är ansluten till ett fyrhjulsdrivsystem med elektrisk låsdifferential på båda axlarna. En uppsättning proprietära dämpare har utvecklats för att hålla kroppen platt under besvärliga rockkrypningar, även om Chevrolet inte har meddelat att de kommer att fungera ännu.

När den inte kryper över stenar, kan ZH2 också användas som mobil kraftverk tack vare den så kallade Exportable Power Take Off (EPTO) monterad på baksidan. Den drar högspänningsström från bränslecellen och omvandlar den till användbar 120 / 240V växelström, som kan användas för att driva allt från små verktyg till fälthospitaler.

Mercedes X-Class Concept

Mercedes har gjort några stora förändringar under de senaste åren och växte sitt sortiment till att omfatta den billigare A-klassen och en rad nischbytar, skjutbromsar och offroaders, men den största avgången från traditionen kom i oktober. Efter månader av spekulation lanserades X-Class Concept vid ett evenemang i Stockholm, vilket visar att Mercedes seriöst tar på sig den lukrativa livstidsbilmarknaden .

Grundad av en Renault Alaskan / Nissan Navara-plattform är X-Class riktad mot marknader som Australien där mer än 14 procent av bilarna säljs är pickupbilar. Det är en stor del av försäljningen paj, och Mercedes vill ta en bit.

Utanför har Mercedes gjort ett bra jobb att dölja förbindelsen med Nissan och Renault. Det finns två trimnivåer som erbjuds: Snygg Explorer och kraftfull äventyrare. Den snygga Explorer är inriktad på vägen med lyxiga inrednings- och kromhjul, och Powerful Explorer körs med en mer praktisk väg med terränghjul och hårdare stötdämpare fram och bak.

Hennessey VelociRaptor 6x6

Lageret Ford Raptor är inte särskilt blyg och pensionär, men det finns alltid utrymme för mer attityd. Hennessey har alltid varit en fast tro på ju mer är bättre teori, något på full skärm med den senaste VelociRaptor.

Om standard Raptor inte är tillräckligt kraftfull, kommer en uppgradering med dubbla turboer att öka den till över 600 hk (447 kW) med uppgraderade turboladdare, en rostfri avgasuttag, en effektivare frammonterad intercooler och en retunerad ECU. Paketet är inte exklusivt för sexhjulsdrevet VelociRaptor - det kan också läggas till den vanliga bilen för 22.500 US-dollar - men de som vill sticka ut vill ha extrahjulen också.

RAM Macho Power Wagon

Det kan dela sitt namn med en lastbil från 1970-talet, men RAM Macho Power Wagon är inte en skamlös throwback. Istället visar den RamRack, som glider tillbaka och framåt längs sängen för att hålla surfbrädor, snowboards, skidor och kajaker av alla former och storlekar.

Utöver det snygga glidande taket rider Macho Power Wagon på ett 4-tums lyftkit och pärlhjul för ett tufft utseende. En främre vinsch och integrerade släphakar bidrar också till dess off-road trovärdighet, och svarta plastflänsar ger en ännu starkare hållning. Det är allt klart i en unik röd och svart paintjob, utformad för att framkalla den ursprungliga RAM Power Wagon.

Kolla in de bästa lastbilarna från 2016 i vårt galleri - och låt oss veta om du tror att vi har missat något i kommentarerna nedan!

RAM Rebel TRX är en Fiat Chrysler lastbil i Ford Raptor

TRX har samma markklarhet som Ford Raptor

Beadlock whees och chunky däck förbättrar Rebel TRX off-road

RAM har gjort inredningen lite snyggare med lite röd detaljering i TRX

Rebel TRX kan konfigureras att köra smidigt på eller utanför vägen

Rebel TRX körs med en ventilerad huva

Beadlock hjul på RAM Rebel TRX

RAM Rebel TRX har en skräddarsydd LED-lampa på taket

RAM sparkar upp dammet i Rebel TRX

Nissan Titan XD Warrior är redo för handling (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Ratten i Titan XD Warrior är fräsad aluminium (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Titan XD Warrior sitter högre än den vanliga Titan (Credit: Darren Quick / New Atlas)

Titan Warrior har en chunkier galler och olika yttre höjdpunkter till standardbilen (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Sängen i Titan Warrior är oförändrad från standard (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Titan Warrior var en del av en lastbilarmada vid Detroit Auto Show (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Titan XD Warrior är redo för slagfältet (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Stora hjul och däck avslutar Titan Warrior-paketet (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Det kan inte vara en Raptor, men Honda Ridgeline är en smart truck (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Honda Ridgeline använder en unibody konstruktion (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Den verkliga magiken händer här i Honda Ridgeline (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Bakluckan på Honda Ridgeline kan öppnas normalt (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Bakluckan på Ridgeline kan också öppnas som en låddörr (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Den nya Honda Ridgeline på golvet vid Detroit Auto Show (Kredit: Darren Quick / New Atlas)

Chevrolet Colorado ZH2 har sina ögon på militärtjänst

ZH2 drivs av en bränslecell drivlinje

Colorado ZH2 kan också användas som mobil kraftverk

ZH2 spolades över några månader

Den amerikanska militären kommer att lägga Colorado ZH2 genom fälttest nästa år

Colorado ZH2 använder smala LED-strålkastare

Colorado ZH2 visades i en speciell nyans av kamouflage

Chevrolet Colorado ZH2 rider högre än standardbilen

Mercedes går efter lastbilsmarknaden med X-klassen

Interiören i X-klassen döljer sitt ursprung i Nissan och Renault

X-klasskonceptet visades i två olika trimmer

X-klassen i Powerful Adventurer trim

X-Klassens kraftfulla äventyrare kommer med nya framstöd och en vinsch

X-klassen riktar sig helt och hållet till Australien och Latinamerika

X-klassen är byggd på samma plattform som Renault Alaskan

X-klassen kör på stora hjul i sin stadslickande klädsel

Mer kraft och mer hjul gör för en betydande Raptor

Hennessey VelociRaptor 6x6

RAM Macho Power Wagon lånar sitt namn från 1970-talet

RamRack på baksidan av Power Wagon glider fram och tillbaka för att passa sportutrustning

Bakom ratten i RAM Macho Power Wagon

RAM Macho Power Wagon lanserades tillsammans med en uppsättning MOPAR-koncept

Macho Power Wagon lanserades på SEMA

De bästa och dåligaste lastbilarna i 2016