Kyburz eRod är schweizisk för allelektrisk kul

Anonim

Kyburz eRod är schweizisk för allelektrisk kul

Bil

Scott Collie

5 juli 2016

14 bilder

Kyburz eRod är lätt, snabb och helt elektrisk

Kyburz är ett schweiziskt företag som specialiserat sig på elfordon för leverans och industriföretag. Grundades 1991 startade den livscykel för tillverkning av rörlighet för äldre innan den förgrenades till leveransfordon år 2002. ERod, som lanserades vid Genèves Motor Show, är Kyburzs första fördjupning i sportautomater med tre modeller utformade för att ge chaufförer tillgång till körspänningar obelastad av tak, dörrar och lyxutrustning.

Grundläggande

Den 530 kg (1, 168-lb) Basic drar på ett 10 kWh batteri, vilket är bra för upp till 70 km (43 mi) avstånd beroende på hur svårt du trycker på 45 kW (60 hk) motor. Toppfart är fast vid 120 km / h, men det har aldrig varit så bra med elbilar. De handlar om att surfa på en vridmoment, och eRods 140 Nm bör vara mer än tillräckligt för att ge dig en hälsosam knuff i ryggen. Uppladdning av 96-V, 100 Ah-batteriet tar sex timmar.

Roligt

Förstärkning i eRod-sortimentet till Fun ger mer intervall men ingen prestanda. Funen väger 600 kg (1, 323 lb), med ström som kommer från ett 17, 3 kWh batteri för en extra 60 km (37 mi) av sortimentet. Med samma motor på bakhjulen är Fun eRods högsta hastighet densamma som dess lättare stabila, men det tar ytterligare fyra timmar att ladda helt.

Lopp

Tänk på loppet som den feta modellen S P90D med Ludicrous Mode i Kyburz-serien. Vid 650 kg (1433 lb) är det den tyngsta modellen i uppställningen, men det håller inte tillbaka när det gäller prestanda.

Batterikapaciteten har stött upp till 39 kWh, och det är en 324 V-enhet i stället för 96 V-batterierna på lägre specifikationsmodeller. Motorn är också över tre gånger kraftigare än de andra modellerna, med 150 kW (201 hk) på kran för en toppfart på 140 km / h.

Det finns också 305 Nm (225 lb-ft) vridmoment på kranen, vilket bör göra en seriös knuff på baksidan. Laddningen tar fyra timmar, och intervallet är fast vid ca 220 km tack vare den extra batterikapaciteten.

Detta är inte kart för svag hjärta. Mycket som en Ariel Atom, den har öppna sidor och inget tak, och stugan är allvarligt avskuren. Det finns en platt botten ratt, och den kompakta skärmen till förarens höger sida ser mycket ut som enheten på KTM X-Bow.

Koppla det med kroppspaneler som kunde ha blivit nicked från Zenos E10, och du har en spännande mix av trackday inspiration. Med det sagt är det helt vägligt lagligt, så här hoppas att det har spenderats lite tid på att det går bra på humpiga vägar.

Prissättningen beror på om du väljer att köpa din eRod helt monterad, eller om du vill montera den som en Caterham. En färdig att köra kul kommer att sätta dig tillbaka runt 30 000 € (US $ 33 400), men du kan raka € 10 000 ($ 11 100) från priset genom att bygga det själv. Under tiden kostar loppet en astronomisk € 97.500 ($ 108.000), vilket gör det till en leksak för den mycket välskötta.

Kyburz tar sin eRod till spåret i videon nedan.

Källa: Kyburz

Basic eRod är fortfarande en cool tittar bil, även om det är parat tillbaka

Kyburz har inte citerat accelerationsfigurer, men vi är säkra på att momentet från linjen gör bilen snabb

Kyburz eRod är lätt, snabb och helt elektrisk

Basic eRod är lätt, väger bara 530 kg

Bilens räckvidd är mellan 70 och 220 km beroende på spec

Kyburz är baserat i Schweiz

ERod är road legal, perfekt för weekendblasts

Den Fun eRod väger 600 kg

ERod är som en elektrisk Ariel Atom i sin styling

Toppmomentet är 305 Nm på loppet

Loppet har 150 kW på kranen, tillräckligt för en 140 km / h toppfart

Toppfart är 140 km / h på Race eRod

Kyburz eRod är lätt, snabb och helt elektrisk

Kyburz är mest känd för detta postleveransföretag