JayKay döljer elmotor och batterier inom longboard-lastbilar

Anonim

JayKay döljer elmotor och batterier inom longboard-lastbilar

Urban Transport

Paul Ridden

14 mars 2017

11 bilder

Varje JayKay e-truckhjul har sin egen motor, batterierna är integrerade i axeln och elektroniken inuti huset (Kredit: JayKay)

Att lägga till elektrisk rörelse i ditt bräde kan resultera i lite underdäckskörhet eller något skrymmande lastbilar som förstör estetiken. Tysklands JayKay säger att det lyckades smyga alla elektronik, elmotorer och till och med batteriet i en longboard-lastbil som ser ungefär lika stor ut som en icke-elektrisk smak.

För närvarande på det prototypiska arbetet, Daniel Jäger, Benedict Kuhlmann och Isabell Armbruster siktar på att ta sina elektriska longboardbilar, eller e-truckar för kort, till Kickstarter i maj för att hjälpa till med att finansiera produktionen. E-lastbilarna kommer i synkroniserade par och har konstruerats för att monteras på de flesta hylsdäck på hylla, och rapporteras bra för brädor med eller utan utskärningar. JayKay-teamet planerar att göra sig redo att rida och installera själv kitalternativ tillgängliga.

Hur som helst, säger JayKay att ryttare kan förvänta sig att zooma längs upp till 30 km / h (18, 6 mph) för en räckvidd på 12 km. Om de integrerade fyracellerna per axelbatterier går tom för juice kan ryttarna rida sig fritt hemma, hålla fast vid snabb laddning i en timme eller batteribesparing i 3 timmar och sedan hoppa på och släppa igen. Regenbromsning kan också hjälpa till att eke ut några mil med motordriven styrning innan den behöver laddas via USB-C, men det finns också en induktionsspole i basplattan för Qi-trådlösa laddning.

En enhet som heter ett klipp - utvecklat av FlickTek - används för att trådlöst styra brädet när du är på resande fot. Klämman är fastsatt på ett klockband eller handledsband och innehåller sensorer som registrerar fingerrörelser och skickar geststyrningsdata via Bluetooth till e-trucken. En mobilkompani app för iOS och Android kommer också att erbjudas, vilket möjliggör smartphone-kontroll och systemprestandainformation.

Systemet sägs vara upprättat för att upptäcka en oavsiktlig demontering och slammar på de elektroniska bromsarna när ryttaren är mer än 2 m från longboard. E-trucken kommer också att ha IP54-nivåskydd mot damm- / vatteninträngning.

JayKay-teamet stryker ut några få kinks för tillfället och kommer på väg till Kickstarter i maj, där löften förväntas börja med € 1.299 (ca US $ 1, 380) för två e-truckar och en klippkontroll. En helt färdig longboard med e-lastbilar installerade redan stenar för € 1.549. Om planen lyckas kan sändningen börja så tidigt som i september.

Källa: JayKay

JayKays e-truckprojekt är för närvarande på det fungerande prototyputvecklingsstadiet (Kredit: JayKay)

Prototyptestning av JayKay e-truck (Kredit: JayKay)

JayKays e-truckar kommer i synkroniserade par och har konstruerats för att monteras på de flesta off-shelf longboard däck (Kredit: JayKay)

Alla elektronik, elmotorer och batterier är integrerade i JayKay-lastbilen (Kredit: JayKay)

Varje hjul på JayKays e-truck är hemma för en elmotor (kredit: JayKay)

JayKay e-truck innehåller en induktionsspole i basplattan för trådlös laddning (Kredit: JayKay)

Fyra celler är integrerade i varje axel av JayKay e-truck (Kredit: JayKay)

Ryttaren kontrollerar trådlöst JayKays e-truckar med en enhet som kallas ett klämma, som är anslutet till ett klockband eller handledsband och översätter fingerrörelser till systemkommandon (Kredit: JayKay)

JayKay kommer att erbjuda fullt monterade e-truck longboards, samt självinstallationspaket (Kredit: JayKay)

Varje JayKay e-truckhjul har sin egen motor, batterierna är integrerade i axeln och elektroniken inuti huset (Kredit: JayKay)

En JayKay följeslagare app för iOS och Android kommer att tillåta kontroll och status info (Kredit: JayKay)