Honda ska släppa vätebränslecellbil - och hembränslestation

Anonim

Honda ska släppa vätebränslecellbil - och hembränslestation

Bil

Loz Blain

22 november 2007

27 bilder

Honda 's FCX Clarity och Home Energy Station IV

22 november 2007 Det verkar som om Honda växer fram till att vara ett av de första stora företagen för att ta fram en bränslecellbil på marknaden - deras FCX Clarity kommer att gå till produktion 2008, i ett drag som de hoppas kommer bryta avstängningsmotorns fångst-22-bilar från att producera bilar eftersom det inte finns någon vätefördelning och stoppa bränsleföretag från att distribuera väte eftersom det finns inga bilar som använder det. För att sjuksköterska konsumenterna genom vuxenekonomins barn, försöker Honda också att decentralisera väteproduktionen genom sin Home Energy Station-enhet som sitter utanför ditt hus och reformerar naturgas för att producera tillräckligt med Vätgas för att driva både bilen och Hemets energibehov är ungefär 50% av den normala kostnaden och med 30% utsläppsminskning.

Honda FCX Clarity

Honda meddelade nyligen att det kommer att inledas en begränsad detaljhandel med sin FCX ​​Clarity, en kompaktbil på 100 kilowatt (150 hk) med bränsleceller, i mitten av 2008. Det kommer ursprungligen att vara tillgängligt endast i Kalifornien, men Honda har tydligt planer att massmarkera FCX på medellång sikt om det visar sig vara livskraftigt.

FCX Clarity är ett bränsleförsörjande bränsleceller med nollutsläpp, baserat på den helt nya Honda V Flow-bränslecellplattformen, och drivs av en kompakt, effektiv och kraftfull bränslecellstack. FCX Clarity är en imponerande förbättring av driving range, kraft, vikt och effektivitet, och Honda 's verkliga bränslecell flaggskepp.

FCX använder en elektrisk motor, vilket är en mycket mer energieffektiv användning av väte än i en vanlig förbränningsmotor. Vätgas kombinerar med atmosfäriskt syre i bränslecellstacken, där kemisk energi från reaktionen omvandlas till elektrisk kraft som används för att driva fordonet. Ytterligare energi som fångas genom regenerativ bromsning och retardation lagras i ett litiumjonbatteri och används för att komplettera kraften från bränslecellen vid behov. Fordonets enda utsläpp är vatten.

FCX-klarheten har ett antal förbättringar över den nuvarande FCX-prototypen, inklusive:

- en ökning med 20 procent i bränsleekonomin - till ungefärlig motsvarighet till 68 mpg2 kombinerad bränsleekonomi (cirka 2-3 gånger bränsleekonomin hos en bensindrivna bil och 1, 5 gånger den hos en bensinelektrisk hybridfordon, av jämförbar storlek och prestanda);

- En 30-procentig ökning av fordonets intervall - till 270 miles;

- En 25-procentig förbättring i vikt-till-vikt-förhållande, delvis från ungefär 400 pund minskning i bränslecellens drivlinjevikt, för överlägsen prestanda och effektivitet trots en väsentlig ökning av den totala fordonsstorleken.

- En 45-procentig minskning av bränslecellens drivaggregat - nästan lika stor, i volym, till en modern gaselektrisk hybrid drivlinje.

- Ett avancerat nytt litiumjonbatteri som är 40 procent lättare och 50 procent mindre än den nuvarande generationen FCXs ultrakondensator; och

- En enda 5 000 psi väteförvaringstank med 10 procent ytterligare vättekapacitet än den tidigare modellen.

Fullständiga detaljer kommer att sättas närmare lanseringen, men nuvarande planer kräver en treårig leasingperiod med ett pris på $ 600 per månad, inklusive underhålls- och kollisionsförsäkring. Amerikanska Honda utvecklar också en serviceinfrastruktur som ger kunderna bästa möjliga bekvämlighet och högsta servicekvalitet. När FCX Clarity kräver regelbundet underhåll, kommer kunderna enkelt att planera ett besök hos sin lokala Honda-återförsäljare. Amerikanska Honda kommer att transportera fordonet till sin bränslecellstjänst, beläget i det större Los Angeles-området, där allt arbete som krävs kommer att utföras. Vid slutförandet av arbetet kommer kunden att hämta sin bil från återförsäljaren.

Honda Home Energy Station IV

Naturligtvis, medan California 's Hydrogen Highway är ett ledande initiativ för att utveckla en vätefördelningsinfrastruktur, kommer bränsleförsörjningen fortfarande att vara en stor fråga för den första generationen av FCX-ägare. För att underlätta denna övergång för tidiga adopters beslutade Honda att bygga en hemmabaserad vätegenerering och bränsleanordning - som har utvecklats till ett energisparande kraftverk för hela hemmet.

På Home Energy Station Supply producerar och producerar Home Energy Station IV väte, samtidigt som det ger värme, varmvatten och el till en medelstora bostad.

Home Energy Station IV kan minska både kostnader och koldioxid (CO2) utsläpp för konsumenten. Jämfört med den genomsnittliga amerikanska konsumentens hem med elförsörjd el och en bensindrivet bil, kan ett hem med Home Energy Station IV hjälpa till med produktion av värme och elektricitet och även att tanka en FCX ​​Clarity, minska koldioxidutsläppen med uppskattningsvis 30 procent och energikostnader med uppskattningsvis 50 procent.

"Honda strävar efter att ta itu med behovet av tankningsinfrastruktur för bränslecellsfordon", säger Ben Knight, vice VD för Honda R & D Americas. "Home Energy Station representerar en lovande lösning på problemet, samtidigt som den erbjuder den extra fördelen att värma och driva hemmet mer effektivt. "

Naturgasen är omformad för att producera väte, som sedan körs direkt till en bränslecellstack för att generera el till hemmet och tillräckligt med värme för att köra varmvattenförsörjningen. När omedelbar konsumtion inte behövs förädlas vätet, komprimeras och förvaras i en stor tank för senare användning eller för att fylla en vätebil som FCX Clarity.

Förvaring i Home Energy Station IV är högst 132 liter, vilket fyller med 2 normala kubikmeter per timme.

Även om den fjärde generationsenheten är ca 70% mindre än Honda 's första hem Energy Station prototyp, är den fortfarande ganska stor, vilket kräver en anständig bit av yttergård för att sätta upp. Det finns inga tillgängliga siffror på kilowattutgång för att driva hemmet, och Honda ska ännu inte släppa detaljer om när den planerar att få enheten till marknaden - men dess synergistiska lansering med FCX Clarity visar Honda se Home Energy Station som en partner enhet till FCX.

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Hem Energi Station IV

Honda 's FCX Clarity

Hem Energi Station IV

Hem Energi Station IV

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Hem Energi Station IV

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity och Home Energy Station IV

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity och Home Energy Station IV

Solgenererad vätebehållare

Honda 's FCX Clarity

Honda 's FCX Clarity