Honda tar tillbaka Insight som en "normal" 50+ mpg hybrid sedan

Anonim

Honda återvänder Insight som en "normal" 50 + mpg hybrid sedan

Bil

Aaron Turpen

15 januari 2018

18 bilder

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

Honda Insight var den första produktionshybrid som skulle säljas i USA, men böjde sig från en marknad där Toyota Prius dominerar försäljningen. Nu är Honda Insight tillbaka, den här gången med Prius-killande utseende, massor av förarehjälpsteknik och bränsleekonomi som förväntas överstiga 50 mpg.

De viktigaste klagomålen från biljournalister och de som inte är intresserade av hybrider tack vare Prius och dess upplevda kultur, inkluderar odd exteriördesign, en dålig kördynamik och begränsad inredning. Dessa var också klagomål mot den tidigare generationen Honda Insight och de två bilarna bidrog till den negativa amerikanska uppfattningen av hybridbilar i allmänhet som underpresterande, tråkiga och fuliga maskiner. Honda planerar uppenbarligen att bryta den mögel och i färd med att gräva på Toyota och dess segmentdominerande Prius genom att ta itu med de tre stora negativen som är förknippade med den bilen.

"Den nya 2019 Honda Insight signalerar att vi går in i en ny era med elektrifiering med en ny generation av Honda-produkter som erbjuder kunderna fördelarna med avancerad drivlinjeteknik utan de traditionella avvägningarna i design, premiumfunktioner eller förpackningar, säger Henio Arcangeli, Jr., vice vd för Automobile Sales och chef för Honda Division, American Honda Motor Co. "Honda Insight förväntas få bränsleekonomi betyg konkurrenskraftig med de bästa hybriderna i segmentet, med styling som kommer att ha universellt överklagande inifrån och ut och passagerarvolym av bästa passagerare. "

2019 Honda Insight Prototype kommer att visas på Nordamerika International Auto Show i Detroit i mitten av januari. Produktionsprototypen kan inte vända huvudet till sin design, men det är verkligen inte fult. Ser mycket ut som den Honda Civic som kommer att ligga strax under det i Honda 's lineup, Insight har en smart profil och elegant utseende som är minst samtida.

Honda sedans låga och breda hållning accentueras av företagets "flygelving " galler och lågprofilerade strålkastare. Dessa LED-strålkastare är standard på Insight, säger Honda, liksom LED-lamporna.

Det yttre utseendet speglas inuti, där den nya Insight har gott om passagerarutrymme. Honda har ännu inte släppt nummer, men visuellt kan vi se mycket mer inredningsrum, speciellt i bakre benrummet, än de flesta kompakter kan erbjuda. Huvudrummet kan dock vara ett problem för bakre passagerare.

Infotainment och förarehjälpmedel är också rikliga. En 8-tums Display Audio-kapacitiv pekskärm kommer att ha smartphone-anslutning, inklusive anpassningsbara appplattor och snabbkommandon. Apple CarPlay och Android Auto kommer att finnas tillgängliga som kommer Wi-Fi-aktiverade systemuppdateringar över luften. En 7-tums informationsskärm för förare kommer att vara standard.

Inkluderad eller tillgänglig teknik för Insight inkluderar Honda LaneWatch (Honda LaneWatch), Honda Sensing (parkeringssensorer), Kollisionsreduceringsbromssystem, vägavstängningsbekämpning, Adaptive Cruise Control med låghastighetsföljd och Hondas nya trafik Teckenigenkänning.

Att driva den nya Insight kommer att vara den senaste generationen av Hondas tvåmotors hybridsystem. Honda förväntar sig att detta system kommer att få högre än 50 mpg i kombinerad bränsleekonomi från EPA. Tredje generationens hybridsystem startar med en 1, 5-liters fyrcylindrig motor i Atkinson-cykeln, en elektrisk motor och ett litiumjonbatteri. Den andra elmotorn fungerar som startaggregat för både start av motorn och möjliggör regenerativ bromsning. Batterierna ligger under baksätet och förklarar sin position på stadionens stil i sedan. Baksätet kommer att ha split-fold kapacitet, ytterligare "normalisering " Insight som en sedan.

Honda säger att Insight i de flesta körsituationer kommer att driva elektriskt, med motorn som endast fungerar som en generator för att ge ström till batteriet. Det finns ingen detalj på batteriets storlek eller det förväntade hela EV-området. Vi misstänker att det kommer att likna 2018 Prius hybrids 3-5 mil utan motorhjälp, med lägre hastigheter.

2019 Honda Insight kommer att tillverkas vid företagets Greensburg, Indiana-anläggning bredvid Civic och CR-V-modellerna och kommer in i USA: s marknad senare 2018. Det kommer att bli det femte elektrifierade fordonet i Hondas sortiment tillsatt sedan tillkännagivandet av sitt elektrifieringsinitiativ vid 2017 North American International Auto Show.

Källa: Honda

"Den nya 2019 Honda Insight signalerar att vi går in i en ny era med elektrifiering med en ny generation av Honda-produkter som erbjuder kunderna fördelarna med avancerad drivlinjeteknik utan de traditionella avvägningarna i design, premiumfunktioner eller förpackningar." (Kredit: Honda )

2019 Honda Insight har ett mycket likartat utseende till Honda Civic and Accord-modellerna som kommer att parkeras bredvid hos återförsäljare (Kredit: Honda)

"Honda Insight förväntas få bränsleekonomi betyg konkurrenskraftig med de bästa hybriderna i segmentet, med styling som kommer att ha universellt överklagande inifrån och ut och passagerarnas bästa passagerarvolym." (Kredit: Honda)

Honda sedans låga och breda hållning accentueras av Honda 's "flygelving" galler och lågprofilerade strålkastare (Kredit: Honda)

Det yttre utseendet speglas inuti, där den nya Honda Insight har gott om passagerarutrymme (Kredit: Honda)

Visuellt kan vi se mycket mer inredningsrum i denna nya Insight, särskilt i bakre benrummet, än de flesta kompakter kan erbjuda (Kredit: Honda)

Ser inte ut som den tidigare generationen Insight, 2019 Honda Insight Prototype syftar till att vara konkurrenskraftig både i utseende och ekonomi (Kredit: Honda)

Tredje generationens hybridsystem startar med en 1, 5-liters fyrcylindrig motor i Atkinson-cykeln, en elektrisk motor och ett litiumjonbatteri (Kredit: Honda)

Att driva den nya Insight kommer att vara den senaste generationen av Hondas tvåmotors hybridsystem. Honda förväntar sig att detta system kommer att få högre än 50 mpg i kombinerad bränsleekonomi (Kredit: Honda)

2019 Honda Insight kommer att tillverkas vid företagets Greensburg, Indiana-anläggning vid sidan om Civic och CR-V-modellerna (Kredit: Honda)

Med en "normal " -design och de vanliga kompakta sedan-förväntningarna, som tillbakadragna baksätes och framhjulsdrift, kommer Honda Insight att vara mindre om hybrid och mer om samtida försäljning (Kredit: Honda)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss)

2019 Honda Insight Prototype vid NAIAS 2018 (Kredit: CC Weiss / New Atlas)