Ford lägger till pansarpiercing runt stoppkraft för strävan efter Polis Interceptor

Anonim

Ford lägger till pansarpiercing runt stoppkraft för strävan efter Polis Interceptor

Bil

David Szondy

12 mars 2016

Ford Interceptor är det första efterföljande polisfordonet för att erbjuda typ IV-ballistiska paneler i USA (Kredit: Ford)

Att få skott på är tyvärr att en av de yrkesrisker som är polis och moderna brottsbekämpande fordon behöver följa upp potentiella hot. Som ett svar på polisens återkoppling erbjuder Ford nu valfria ballistiska paneler för sin senaste Police Interceptor-sedan som ger skydd mot så kallade pansarrörelser.

Om du tittar på nog gamla gamla tv-serier från 1970-talet så har du antagligen sett polisen som krokar för skydd bakom sina bildörrar medan de är i ett krigssamfund med skurkarna. Eftersom den genomsnittliga produktionsdörrpanelen ger ungefär lika mycket skydd mot en kula som ett tennbakplåt, kallas detta för att "fråga efter det."

I det verkliga livet använder de efterföljande polisfordonarna i USA specialdesignade panelinsatser. Dessa är vanligtvis typ III-paneler som kan stoppa pistolrundor och ammunition upp till motsvarande 7, 62 mm x 51 mm Nato M80-bollammunition och speciella hotrunda identifierade av Los Angeles Police Department.

Problemet är, att typ III ballistiska plattor inte är mycket effektiva mot höghastighets gevärrundor (ofta felaktigt benämnda som pansarpistoler). Även om användningen av sådana gevär är sällsynt av brottslingar, säger Ford att de blir vanligare och de är en faktor för att hantera terroristincidenter. För att möta detta hot erbjuder Ford typ IV-paneler för Interceptor, som kan stoppa en .30 kaliberpansarrunda med en specificerad massa på 10, 8 g (166 gr) och färdas vid 878 m / s ± 9, 1 m / s (2 880 ft / s ± 30 ft / s).

Den nya Ford ballistiska panelen är tillverkad av en lätt keramik med en tygbeläggning. Tanken är att när en höghastighetskula träffar keramiken, bryts de runda och kraften av materialet. Samtidigt fångar tyget några fragment, vilket hindrar dem från att komma in i bilhytten.

Introducerad i 2015, är Ford Police Interceptor byggd i linje med en 4X4 och sport avancerad säkerhetsteknik med en 75 mph (121 km / h) bakre krasch test betyg, liksom strategiskt placerade crumple zoner. Under motorhuven är en 3, 7-liters V6-motor som genererar 304 hk (227 kW) och 378 Nm (279 lb ft) vridmoment, eller 3, 5-liters EcoBoost med ytterligare 61 hk (45 kW) och 96 Nm ) vridmoment.

Förflyttningen av Ford gör Police Interceptor till det första efterföljande fordonet i USA för att träffa justitieministeriets (DoJ) National Institute of Justice Standard Type IV.

Källa:

Vadställe

Ford Interceptor är det första efterföljande polisfordonet för att erbjuda typ IV-ballistiska paneler i USA (Kredit: Ford)