Electric Motorcycle World, USA och UK Championships för 2010

Anonim

Electric Motorcycle World, USA och UK Championships för 2010

motorcyklar

Nytt Atlas Team

19 augusti 2009

Succesen för Juni 's TTXGP för på Isle of Man i juni har gett en elektrisk motorcykel världsmästerskapserie för 2010

TTXGP: s framgång för elektriska motorcyklar som hölls på Isle of Man den 12 juni har snabbt skapat ett världsmästerskap, matningsserier i Storbritannien och USA, ett UKP10 000 tekniskt paket för lag och sannolikheten för att en komplett elracing cykeln kommer att finnas på marknaden under första kvartalet 2010 för under 40.000 dollar. Efter att ha sanktionerats av styrelsen för motorcykelracing (FIM) för att skapa ett världsmästerskap 2010, arbetar TTXGP-grundaren Azhar Hussain för att skapa både en fem-race global serie med rundor i Europa, Asien och Amerika. En fyraårig brittisk nationell serie och tre-serie amerikanska nationalserier för 2010 planeras, med den största nyheten att det finns tillgång till en startpaket för teknik senare i år - UKP10.000-kit kommer att innehålla en AGNI-elmotor, ras batterier, styrenheter och all elektronik - lägg bara till din egen ram och körutrustning.

FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) meddelandet för bara två månader sedan att det hade beslutat att skapa en FIM World Championship-serie för elektriska cyklar under 2010 var en imponerande - första gången i historien att en officiell global motorsportorganisation hade sanktionerat nollutsläpp motorsport händelse, och det har gett den redan progressiva TTXGP-organisationen en anmärkningsvärd momentum.

Det nya mästerskapet kommer att köras inuti FIM Road Racing Grand Prix Commission, och projektet kommer att ledas av den brittiska företagaren Azhar Hussain, grundaren av TTXGP.

"Allt rör sig så snabbt, " sade Hussain. "Vi är tydligt redan nummer ett varumärke globalt i ren emission motorsport, men vi tror att vår gräsrots strategi att göra kitsna tillgängliga globalt för under 10 000 pund kommer att visa sig vara den verkliga innovationen."

"Kitsna är baserade kring den motor, batterier och styrenhet som AGNI använder för att vinna IOM TTXGP i år och det betyder att vem som helst överallt i världen kan sätta ihop en konkurrenskraftig elektrisk motorcykel och tävla i en nationell serie, som i sin tur matar och stärker världsserien.

"Vårt mål är inte bara att få tillräckligt med cyklar på nätet på internationell nivå, men för att få hälsosamma nationella serier som går över hela världen, främja innovation. Gottleib Daimler och Renault Brothers gjorde sitt namn i de första förbränningsmotorernas tävlingar för ett århundrade sedan, och jag har ingen tvekan om att deras motsvarigheter i den kommande elektriska eran kommer att hända från denna serie. AGNI har redan blivit ett globalt namn på grundval av lagvinsten på Isle of Man.

"The UKP10, 000 Tech Packs kommer att finnas tillgängliga i december och jag föreslår att folk borde vara snabba att låta oss veta att de är på marknaden för en eftersom de nyheter som har läckt hittills har skapat ett anmärkningsvärt svar. "

FIM-serien kommer att ge en internationell plattform för utveckling av elektriska cyklar och tekniken bakom dem, och redan den mängd utveckling som är inriktad på elektriska cyklar har förbättrat rasen avsevärt. "Alla lag som tävlade vid första racen på Isle of Man berättar nu att de kommer att köra 100 mph varv vid nästa års händelse", sa Azhar Hussain tidigare idag. "Topphastigheter kommer att öka från cirka 105 mph i år med mellan 10 och 20 mph för nästa år enligt ledande lag, som jag pratar om hela tiden om nästa år och därefter", säger Hussain.

"Nivån på innovation och framsteg är mycket högre med elektriska cyklar än med vanliga cyklar. Du kommer inte se en 10-20% förbättring i varvtider i någon annan form av motorsport, så det är en idealisk tid för innovativa företag och ingenjörer att engagera sig och göra sitt märke.

"De fem världsmästerskapen kommer att delas mellan de stora kontinenterna, med Europa får en eller två händelser, två omgångar i Asien och minst en i Amerika, " sa han. När man frågade om det innebar att en sydamerikansk runda var en möjlighet, sa han att Amerika skulle vara platsen för en eller två omgångar av TTXGP Motorcycle World Series 2010, vara det enda landet att få två elektriska Grands Prix.

Man tror att Hussain är i samtal med promotorerna i olika rundor i FIM Endurance Championship och World Superbike Championship för att anordna elektriska TTX-världsmästerskapen som stödjande händelser till befintliga världsmästerskapshändelser. "Formatet för var och en av rundorna kommer att vara densamma, " säger Hussain, "med 2010 händelserna hålls över ett avstånd på 25 miles och avstånden kommer att ökas i enlighet med framtida år.

"Under 2010 kommer det att finnas en övning, en kvalificerad session och 25 mil racen - kanske 10-12 varv av en genomsnittlig längd GP krets - vid varje världsserie händelse.

"Vi har inte avslutat rundorna i mästerskapet ännu, men vi är nära det meddelandet och jag kan säga att alla omgångar av 2010-serien kommer att visas på tv."

På frågan om den banbrytande Isle of Man TTXGP-händelsen skulle behållas 2010, sade Hussain att det skulle förbli som en fristående händelse och skulle inte vara en del av världsserien.

"TTXGP ger oss möjligheten att prova saker och driva kanten på det tekniska kuvertet", säger Hussain. "Till exempel nästa år kommer vi att springa Pro 1 och Pro 2 klasser på Isle of Man, och Pro 2-klassen körs över två varv. Det betyder att lag som kan köra två varv på ett batteri kommer att ha en fördel genom att de inte behöver göra ett gropstopp, medan de som bara kan hantera en 37 mil varv kommer att kunna göra ett gropstopp och byta batterier.

"Hur raserna utvecklas med tiden syns ännu inte, och vi kommer självklart att arbeta inom gränserna som framgår av teknikens framsteg. Batterier utvecklas snabbt i energitäthet och toppkraft kommer sannolikt också att ge några betydande språng framåt de närmaste åren, men vi arbetar mycket nära med FIM och de regler som utvecklas från serien kommer att bli världsmästerskapets regler för framtiden."

Hussains strategi att bygga sin världsserie baserad på att integrera kontinentalnivåmästerskap utvecklas som planerat.

"USAs elektriska cykelserie är fortfarande i förhandlingsstadiet men det är troligt att det blir en tre-serie med nationell mästerskapsstatus. Den brittiska elektriska serien kommer att köras över fyra omgångar med raser som hålls på Brands Hatch, Mallory Park, Anglesea och Donnington. "

Kanske de mest fantastiska nyheterna som kommer från vår chatt med Hussain idag var den slöjade hänvisningen till en hel elmotorcykel som förbereddes för lansering av ett stort amerikanskt företag.

Cykeln kommer enligt uppgift att sälja för under 40 000 USD och kommer att baseras på den vinnande AGNI-maskinen från 2009 - i själva verket en racingreproduktion av den första vinnande elcykeln. Replikerna kommer att förberedas i en sats på 50 maskiner och kommer inte att vara väglagligt - de förbereds som racecyklar. Förvänta en lansering för februari för de nya cyklarna.

Hussain var okänt när han bestämde sig för att skapa TTXGP för drygt 12 månader sedan. Nu har den tidigare iPod-distributören fått ett globalt namn och en serie nationella och internationella mästerskapserier växer under honom, alla med framtidsutsikter som är mycket större än de flesta motorsportserier.

Hur har hans senaste 12 månader varit?

"Det har varit äventyr av en livstid hittills, och vi har bara börjat. Den som vill se vår framgångsrika start för noll emiisionsracing växer till nästa nivå och kommer till sitt land ska maila eller ringa mig.

"Elbilar och cyklar är framtidens väg på våra vägar, motorsport måste ses som miljöansvarig och behöver verkligen gå in i samhällets sammanhang om det ska förbli relevant.

"Det är en idé vars tid har kommit."

Succesen för Juni 's TTXGP för på Isle of Man i juni har gett en elektrisk motorcykel världsmästerskapserie för 2010