Daimler Future Truck 2025 slutför första autonoma motorvägskörning

Anonim

Daimler Future Truck 2025 slutför första autonoma motorvägskörning

Bil

David Szondy

7 juli 2014

25 bilder

Den autonoma Daimler-lastbilen kan träda in 2025

Självkörande bilar är nästa stora sak, men med allt prat om att sippa latte och läsa morgonpapperet medan våra bilar kör oss till jobbet, är det lätt att glömma den stora påverkan denna teknik kommer att ha på andra vägtransporter segment som fraktdistribution. Som en del av Mercedes-Benz Future Truck 2025-programmet har Daimler Trucks tagit den mest avancerade av sina autonoma lastbilar för en snurr på en del av motorväg A14 nära Magdeburg, Tyskland. Daimler säger att fordonet körde sig i "helt realistiska körsituationer" framför media, myndigheter, företrädare för företagen, marknadsanalytiker och investerare.

Enligt en studie som beställdes av Daimler, mellan 2008 och 2025 kommer EU att se en 20 procentig ökning av godstrafiken, med lastbilar som transporterar 70 procent av godstrafiken. Under denna tid kommer bränslepriserna och vägtullarna att stiga, regeringens bestämmelser kommer att öka, och erfarna förare kommer att ha en premie. Daimler ser nyckeln till framtiden för att minska kostnaderna med hjälp av autonoma system, till exempel Future Truck 2025, som syftar till att göra säkrare, grönare och effektivare robotar som också är mer attraktiva för potentiella förare.

Kärnan i Future Truck 2025 är Daimler 's Highway Pilot system, vilket är ett autonomt drivsystem som är utformat för produktion fordon. Baserat på Mercedes Benzs tidigare arbete med förarservice och autonoma system för exklusiva personbilar gör det möjligt för lastbilar att arbeta med fullständig autonomi på allmänna vägar med hastigheter upp till 53 km / h.

Systemet använder fyra radaravkännare och en 3D-kamera för att bedöma området inom lastbilens 60 meter, med trådlösa anslutningar till andra fordon och väginfrastrukturen som ger ytterligare information. Detta, tillsammans med trafik- och topografiska data, tillåter fordonet att fungera autonomt när föraren övergår över kontrollen till systemet. Detta gör det möjligt för föraren att koppla av eller arbeta med andra uppgifter medan systemet ger uppdateringar på en pekskärmstabell.

Daimler ser en avancerad version av systemet i bruk år 2025, när det kan tjäna för att öka trafikflödet när fordon kommunicerar med varandra. minska olyckor och trafikstockningar. Det skulle fungera genom att samordna acceleration och bromsning, minska intervallintervall och eliminera mänskliga fel. Företaget säger att detta skulle ge besparingar inte bara i drift utan också i försäkringspremier. Det skulle också tillåta förare att agera mer som chefer, göra positionen mer attraktiv och förbättra chanserna för marknadsföring.

"Om lagstiftningsramen för autonom körning kan skapas snabbt är lanseringen av motorvägspotot tänkbar i mitten av nästa årtionde", säger Dr. Wolfgang Bernhard, medlem av Daimler 's styrelse med ansvar för Daimler Trucks och bussar. "Det är därför Daimler Trucks har åtagit sig att upprätthålla en dialog med myndigheter och myndigheter och med alla andra parter som drabbats av denna utveckling. Vi tror att chanserna för framgång är bra, eftersom autonom körning kombinerar möjligheten att uppnå affärs- och teknikmål med skapandet av fördelar för samhället och miljön. "

Källa: Daimler

Dr Wolfgang Bernhard i den autonoma lastbilens cockpit

Dr Wolfgang Bernhard och den autonoma lastbilen

Den autonoma Daimler-lastbilen testades på autobahn

Den autonoma Daimler-lastbilen är konstruerad för att fungera på större vägar

Den autonoma Daimler-lastbilen kan träda in 2025

Den autonoma Daimler-lastbilen kommunicerar med andra fordon och väginfrastruktur

Den autonoma Daimler-lastbilen använder radar och kameror för att bedöma vägsituationer

Den autonoma Daimler-lastbilen har trådlös kommunikation

Den autonoma Daimler-lastbilen

Den autonoma Daimler-lastbilen är baserad på teknik utvecklad för personbilar

Den autonoma Daimler-lastbilen gör förare till chefer

Den autonoma Daimler-lastbilen kan styras av en tablett

Den autonoma Daimler-lastbilen gör att föraren kan koppla av eller utföra andra uppgifter

Daimler autonoma lastbil använder surfplattan för att informera föraren

Den autonoma Daimler-lastbilen i självkörningsläge

Daimler autonoma lastbilstablett som visar övervakningsapp

Den autonoma Daimler-lastbilen är utformad för att minska kostnaderna

Daimler autonoma lastbilstablett styr fordonssystem

Daimler autonoma lastbilstablett övervakar navigering

Beställa mat från tabletten

Tabletmeny

Diagram över motorvägsflygsystemet i drift

Diagram av Highway Pilot-systemet som initierar en passande manövrering

Diagram över motorvägsensorns sensorer

Diagram över motorvägsensorns sensorer